答：    道路危险货物运输是指使用载货汽车通过道路运输危险货物的作业全过程。其中，危险货物是指列入《危险货物道路运输规则》（JT/T 617），具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性的物质或者物品。除草剂成分组成复杂，是否属于危险品，可委托专业的第三方机构进行鉴定，确定危险品类别、项别、品名、编号。

答：    如需办理长途汽车票联网售票相关业务或在通过愉客行平台购买长途汽车票时（在购票、退票、取票等环节中）出现问题需要协助，请拨打96096服务电话进行人工办理。

答：    交通运输部微信公众号上“一网通办”栏目、道路运政“一网通办”小程序、“道运通”手机APP、互联网道路运输便民政务服务系统网页端及国家政务服务网。

答：    问询要件：车牌多少？几个人乘车？事发时间是什么时候？您准备从哪里到哪里？到目的地打表金额多少，驾驶员以什么理由要价多少，最后乘客付费多少？驾驶员：性别？年龄？    主要表现：1、前一趟业务结束，不将计价器归零，将金额累加到后一趟业务；2、不使用计价器，议价多收费用；3、计价器损坏，本应修复后运营，却用里程表计价收费；4、在计价器收费之外加收等候费；5、加收所谓“停车费”、“过路费”等非打表费用；6、打组合多收费。

答：    问询要件：车牌多少？几个人乘车？事发时间是什么时候？您准备从哪里到哪里？因什么原因驾驶员态度不好，事情经过如何？到目的地打表金额多少，驾驶员收了多少？驾驶员：性别？年龄？注：不文明服务比较灵活，因为每个事情的原因不一样，而驾乘的表现方式也是不一样的，只需听乘客讲事情经过，如实记录。    文明服务要求：1、提倡使用普通话；2、服务用语应规范准确，文明礼貌，服务时语气平和、表达清楚、音量适度、语速适中；3、不得在乘客面前有不文明行为和语言；4、热情、耐心回答乘客问题，切忌随便插话；5、不得在车厢内吸烟、不得向车外抛物、吐痰。

答：    问询要件：车牌多少？几个人乘车？事发时间是什么时候？您准备从哪里到哪里？驾以什么理由拒绝提供票据。驾：性别？年龄？相貌特征？ 主要表现：出租车驾驶员结束营运后不主动向乘客提供票据；出租车驾驶员票据纸用完，未及时领取，无法提供票据；出租车驾驶员不提供本次服务的票据。

答：    如果您在诚信考核周期内分值被计满20分或以上的，您应将从业资格证交由交通执法部门暂时留存，并持交通执法部门出具的《从业资格再培训通知书》到西南机动车驾驶员培训中心参加18个学时的再培训学习，经考核合格后，凭再培训合格证再到执法部门取回从业资格证，再到发证机关清除计分分值。您在诚信考核被计满20分至再培训合格期间均不得从事巡游出租汽车营运，否则执法部门将按照《重庆市道路运输管理条例》第八十四条规定，“未经道路运输管理机构考试合格从事营运的，处200元以上2000元以下罚款的行政处罚”。

答：制定依据：根据《重庆市社会信用条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》《国务院办公厅关于进一步完善失信约束制度构建诚信建设长效机制的指导意见》制定目的：《重庆市公路超限运输信用管理实施细则》（渝交规〔2023〕14号，以下简称《细则》）主要针对我市行政区域内开展货物运输经营活动的管理对象，开展公路超限运输信用管理。同步细化适用范围、信用主体范围、职能职责划分、评价周期等。主要内容：《细则》正文共6章19条和1个“超限运输失信行为评分标准”附件，4个与“信用修复”相关的附件，主要从失信行为认定、信用评价、分级监管、信用修复、工作保障等方面进行分类管理。（一）管理对象。包括在本市开展货物运输活动的经营者、从事货物运输的货运车辆驾驶人及货运车辆。具体对取得大件运输许可或实施超限运输违法行为的经营者、驾驶人及货运车辆，开展信用评价及相应管理。（二）评分标准。主要包含货运车辆超限运输失信行为、货运车辆驾驶员超限运输失信行为、货物运输经营者超限运输失信行为，不同管理对象采取分类评判。（三）行为认定。信用评价等级按得分高低分为好、较好、一般、较差和差五个级别，分别用AA、A、B、C、D表示，与《重庆市交通运输信用管理办法》等级划分保持一致。（四）信用评价。信用评价中实行守信行为累计信用机制，更加注重合法经营的信用积累，遵循逐级逐年递升的规则，让高信用等级评定更加严肃。同时，失信扣分与企业规模挂钩，所扣分值按照经营者注册车辆数量梯度计算，更多的体现公平性。（五）信用惩戒。AA、A、B、C级信用保持与《重庆市交通运输信用管理办法》一致，D级信用按照交通运输部相关规定执行，便于实际工作应用。

答：重庆市交通局制定了《重庆市公路水路行业安全生产信用管理实施细则》（渝交规〔2021〕30号，以下简称《实施细则》），现就《实施细则》起草背景及主要内容解读如下：一、起草背景为规范全市公路水路行业安全生产信用管理工作，促进交通运输生产经营单位诚实守信、安全生产，按照《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》《中华人民共和国安全生产法》《国务院安全生产委员会关于加强企业安全生产诚信体系建设的指导意见》《公路水路安全生产信用管理办法（试行）》等文件和制度，制定本实施细则。二、主要内容《实施细则》分总则、信息分类与采集、信用评定、信息公布与结果运用和附则。安全生产信用管理涉及的信息采集、认定、归集、共享、公开、评价、修复和应用等管理工作，本细则未规定的，按照《重庆市交通运输信用管理办法》执行。（一）关于总则1.明确适用对象。适用于在重庆市从事公路水路行业生产经营活动的实际经营主体，包含为公路水路行业安全生产提供技术和管理服务的机构。2.明确各级交通主管部门职责。市交通主管部门负责指导和监督全市公路水路行业安全生产信用管理工作。市公路事务中心、市道路运输中心、市港航海事中心、市交通执法总队承担本行业领域安全生产信用管理事务性工作。各区县（自治县）交通主管部门负责管辖范围内公路水路行业生产经营单位安全生产信用管理工作。（二）关于信息分类与采集1.明确业务分类。按业务领域分为公路建设、公路管理养护、水运工程建设、道路运输、水路运输等五个类型。每个类型可按照业务属性分为若干类别。2.明确信息采集内容。一是企业基础信息，运用各业务领域已采集基础数据，不重复采集录入。二是安全生产责任事故、不良行为扣分和奖励加分信息由相关主管部门自在15个工作日内录入。其中，奖励加分项由企业向相关主管部门提出申报，经相关主管部门审核后录入。（三）关于信用评定1.明确分值构成。评价等级按照《重庆市交通运输信用管理办法》执行。基础分值为100分。评分分为安全生产责任事故扣分、不良行为扣分和奖励加分三种情形，最终评分高于100分时，仍按100分计算，与《重庆市交通运输信用管理办法》评分标准保持一致。2.明确计分周期。每项扣分事项自确认之日起，以12个月为周期累计计算，超出期限的，不纳入累计。加分事项中，标准化建设加分周期与证书有效期保持一致，其余按12个月周期计算。（四）关于信息公布与结果运用1.明确申诉途径。对公示的信用评定结果有异议的，生产经营单位可向作出不良行为认定的安全生产信用管理部门进行申诉。申诉结果改变认定的，申诉人应通过全市交通运输信用信息管理系统提供相关材料，由属地、属事安全生产信用管理部门审核确认后，交通运输信用管理系统自动撤销相关行为扣分。2.明确信息范围。任何组织和个人均可查询生产经营单位的安全生产信用等级信息。相关管理部门及企业可查询权限范围内信息。3.明确结果运用方式。按照《重庆市交通运输信用管理办法》规定，各领域综合信用等级不得高于交通运输安全生产信用等级，具体激励和惩戒措施按照各相关领域信用管理实施细则执行。（五）其他方面按照《重庆市安全生产“一票否决” 实施办法（试行）》相关规定，对发生重大及以上责任事故的企业，实施“一票否决”，直接定为D级。

答：2021年12月20日，《重庆市公路建设市场信用管理实施细则》（渝交规〔2021〕29号，简称《细则》）印发，自2022年1月1日起施行。为便于相关管理部门和从业单位及从业人员更好地理解《细则》内容，切实做好贯彻实施工作，现解读如下：一、制定背景为全面落实《重庆市“信用交通省”建设工作实施方案》，进一步完善我市交通运输信用体系制度建设，按照我市交通信用体系制度建设的统一要求，修订《重庆市公路建设市场信用管理办法》（渝交委路〔2018〕100号，简称《办法》）。二、修订思路本次修订主要是配合《重庆市交通运输信用管理办法》的出台，将公路建设市场信用管理“办法”调整为“实施细则”，删去公路养护工程信用评价内容，以增强交通信用管理制度建设的系统性，未对涉及信用信息管理、信用评价管理和信用信息应用的关键内容和制度结构作变动，对部分与上位规定冲突的要求或表述、部分表述不清晰的内容进行了调整，增强制度可操作性和可预期性。三、主要修订内容《实施细则》共6章39条，分为总则、信用信息管理、信用评价管理、信用信息应用、监督管理和附则，与《办法》相比，保留了所有的条款，对其中的16个条款进行了局部修订，主要修订内容如下：（一）删去公路养护工程信用评价内容，纳入《重庆市公路养护作业市场信用管理实施细则》；（二）明确其他从业单位的范围及评价方式，从业主体一般采用定期评价和动态评价相结合的方式，其中，其他从业单位仅实行动态评价；（三）删去主要岗位从业人员专业水平测试相关内容，以响应《国家职业资格目录》相关要求；（四）补充定义较重失信行为，将修订前《办法》中C级和D级对应的严重失信行为予以区分，《细则》中的C级对应较重失信行为。（五）鼓励招标人通过招标文件约定的方式，限制最低信用评价等级的从业单位参与投标，限制最低信用评价等级的从业人员作为主要岗位从业人员。