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2月3日上午，随着最后一车混凝土泵送入模，中铁十四局西渝高铁必丰庙特大桥20号墩0号块顺利浇筑完成，标志着西渝高铁康渝段12标桥梁上部结构施工拉开序幕。
施工现场
必丰庙特大桥是西渝高铁康渝12标段的重难点工程之一，位于三汇镇境内，桥梁全长1729.809米，连续梁共三跨，由第一跨68米、第二跨128米、第三跨68米组成，斜跨丰业街市政道路，夹角22.4°。0号块是连续梁施工的关键性节点，是后续挂篮悬浇施工的始点。本次浇筑的0号块，桥面宽12.6米，节段长12米，高10米，采用泵送混凝土进行浇筑作业，总方量约493.1立方米。
为确保大桥20号墩0号块混凝土浇筑工作的顺利完成，中铁十四局西渝高铁项目部施工组织超前谋划推进、合理倒排工期、科学调配人物料机资源、安全质量有序把控，坚持以首件工程样板示范为引领，全力做好标段首个悬灌梁的组织施工，为春节后本标段悬灌梁全面展开施工奠定坚实的基础。
施工前，本标段组织专家及建设单位、设计院、监理和施工单位等参建各方对0号块方案进行了论证，扎实做好施工的前期工作，确保支架体系安全及施工过程标准规范；同时召开了由项目部 、二工区和施工班组参加的安全技术交底会，对施工的全过程进行精细交底。
在施工过程中，对混凝土质量、混凝土运输、混凝土浇筑过程进行全面控制，落实每一处细节。在浇筑过程中，专人监控混凝土振捣，保证混凝土均匀、分层浇筑，确保长时间不间断浇筑的顺利进行。
必丰庙特大桥20号墩0号块的顺利浇筑，标志着桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构施工。下一步，面对更加繁重的施工任务，中铁十四局西渝高铁项目部将克服各种困难，不断继承和发扬铁道兵精神，为高质量打造西部高铁新典范贡献力量！
据悉，西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道的重要组成部分。项目建成后，将推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。
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