重庆渭沱综合物流产业园

重庆渭沱物流园紧抓成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设、国家战略腹地建设等国家重大战略机遇，聚焦重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽建设，加快打造西部陆海新通道重庆北部枢纽。

一、园区定位

作为川渝首批“成渝地区双城经济圈协同共建重点物流园区”，渭沱物流园以建设生产服务型物流园区为目标，以渭沱铁路货运站为中心，布局临铁经济区、临港经济区、公路物流区、保税增值区、产业发展区及生活配套区等六大功能区，定位为立足服务主城，参与“一带一路”物流运输，全力打造“承接主城、服务渝西、辐射川东、面向中欧”的区域交通物流中心、西部陆海新通道重庆北向枢纽。园区远期规划控制面积约13.58平方公里，近期规划实施面积3.48平方公里，目前建成面积1.2平方公里。

二、园区优势

渭沱物流园具备“铁公水”通道优势。渝武、三环、合璧津、合安等4条高速在园区附近设有下道口，高效连通渝西、川东片区。水运依托涪江航道、嘉陵江航道，可通行1000吨级船舶。嘉陵江井口生态航运枢纽建成后，1000吨级船队可直达果园港及上海。兰渝、遂渝、市郊铁路西环线在园区内交汇，对外大通道建成后衔接遂渝、兰渝、襄渝等干线铁路，实现与西部陆海新通道、中欧班列通道、渝满俄等战略大通道的有机联通。

三、建设情况

通道建设日趋完善。近年来，园区基本完善道路、供排水、供电、供气、通信等基础设施。建成骨干路网18.3公里，已与渝武高速、合安高速、西环高速、三环高速及212国道形成有机衔接；渭沱货运站（吞吐量近期500万吨/年，远期1000万吨/年）已纳入都市圈环线铁路（合川至永川段）建设，园区依托都市圈环线铁路，衔接成渝、遂渝、兰渝等干线铁路，可实现与西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、渝满俄等战略大通道的有机联通；渭沱作业区已建成千吨级泊位两个，并与重庆长寿港、广安港签订了港口联动发展战略合作，下一步将形成“铁公水”多式联运物流体系。

功能平台加快建设。园区保税物流中心占地420亩，总投资11.08亿元，总建筑面积16.8万平方米，一期8万平方米主体结构已完工，正在进行内、外装饰施工，预计2025年6月完成建设；总部经济中心占地26亩，总投资1.5亿元，总建筑面积2.18万平方米，正在进行内、外装饰施工，预计2025年3月完成建设。项目建成后可实现海关查验监管、冷链仓库、贸易服务中心、电商交易等功能，形成以商贸物流、工业供应链服务、区域分拨为重点，保税及口岸物流、信息服务、物流金融为支撑的区域性物流中心、冷链物流基地。

产业发展快速推进。园区重点引进了新成储快递（快运）电商一体化物流基地、重庆（合川）国际石材城和油脂资源循环再利用项目，总投资约44.6亿元。一是新成储快递物流电商项目占地约80亩，计划总投资约2.8亿元，目前配送中心、处理中心、集散中心、办公楼等施工建设稳步推进，项目总体进度完成65%。建成后可实现分拣包装、金融物流、电商物流、信息服务等功能，依托集团自有超过30万㎡物流园区（涉及成都、泸州、宜宾、南充、广安、重庆江津等园区）和数十条运输专线，搭建起川渝两地高效的物流骨干网络。二是石材城项目占地约730亩，计划总投资约35亿元，目前4号大板超市、5号砂拉锯厂已建成投用，3号厂房正在开展主体施工。项目建成后可实现石材加工、展示交易等功能，强化重庆周边区域石材货源组织，为西部地区提供一站式全方位的源头采购基地。三是油脂资源循环再利用项目占地面积约194亩，计划总投资约6.8亿元，目前一期10万吨生物柴油生产线已建成投用，二期20万吨工业级混合油生产线建设工作持续推进。建成后将逐步建立生物柴油及工业级混合油从研发到生产，最终出口到欧美的一条龙业务，增大区内外资贸易量。

下一步渭沱物流园将积极服务和融入新发展格局，抢抓“成渝地区双城经济圈”和“西部陆海新通道”建设等重大战略机遇，通过加快重庆渭沱物流园建设，构建开放枢纽体系，发展壮大枢纽经济，打造综合物流和内外贸结合的区域交通物流中心、西部陆海新通道重庆北部枢纽，更好推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设。