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2月1日，在清平镇横担村的西渝高铁康渝段合川东隧道出口工地现场看到，60余名建设者忙碌在各自的工作岗位上，挖掘机、推土机挖掘碎石和泥块；压路机来回夯实路基；泵车、吊车长长的“手臂”不停摆动……工地上处处是埋头苦干、只争朝夕的繁忙景象，全力以赴确保新年开好局、起好步。
西渝高铁康渝段合川东隧道出口工地施工现场
为了确保工程按时完成各项施工节点，施工方加班加点赶工期。据承建方中铁十四局项目负责人介绍，项目进场建设以来，从全国各地集结优质施工人员、作业机械和生产物资进入清平镇，去年12月20日迅速开展分部驻地建设、试验室、混凝土拌合站、钢筋加工场、施工便道等工程施工；今年1月7日对试验室等进行验收并顺利投入使用。下一步，项目部在保证质量的前提下将进一步加快建设进度，促进项目早开工、早见效。
西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道的重要组成部分，项目分西安至安康、安康至重庆两段建设。
西渝高铁康渝段由在建西康高铁安康西站引出，经岚皋后穿大巴山进入重庆市城口，进入四川省境内的宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市，后经合川、北碚引入重庆西站。同时，经开州至万州线衔接渝万高铁，形成西安至重庆东西两条路径，覆盖不同区域。项目南端连接渝贵铁路、重庆至黔江铁路；中间衔接成达万铁路、郑万高铁，并经樊哙、万州与渝万高铁相接，形成南北向双路径；北端与西康高铁相连。西渝高铁康渝段建成后，将与西安至安康等铁路构成包（银）海通道、京昆通道，并与成达万、渝万等铁路，共同构成成渝城市群城际网。
西渝高铁康渝段定位为一条以区际客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路，建成后将成为推动成渝地区一体化发展的铁路客运通道。
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